Wolf Tooth Components – XX1 Type Corona Test

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La Wolf Tooth Components è una piccola azienda ciclistica specializzata Americana che produce corone. Il tipo di corone che producono sono comunque speciali poiché  hanno adottato un concetto simile a quello dello  SRAM con dei denti grandi e piccolo che si alternano, il che significa che se la catena è usata con un meccanismo a frizione non salta più via e resta in posizione anche senza un guida catene .

Le nuove corone hanno un  profilo meccanico a denti alternati prodotti dalla CNC che aiutano la catena a restare al suo posto.

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Nel seguente estratto video è possibile vedere quanto si muova la catena su un sentiero liscio. Così su sentieri sconnessi e sulle bici usate per All Mountain/Enduro questo sistema adottato dalle corone SRAM XX1 risulta essere l’ideale per un modo semplice ma affidabile di governare la catena.  Il concetto base è simile a quello della Leonardi Factory che produce il General Adaptor che abbiamo provato recentemente, prendete un prodotto convenzionale, rifatelo ed adattatelo ar i ciclisti normali che possano usare quei pezzi che hanno già con quel prodotto senza dover comprare un macchinario completamente nuovo.
Video Clip del Movimento della Catena

Video Clip del Movimento della Catena

Particolari del Prodotto

Il prodotto è, come spiegato dalla Wolf Tooth Components, “Le corone della Wolf Tooth sono fatte a macchina da un alloggio in alluminio da 7075-T651 su un dispositivo di precisione CNC  nero anodizzato.” Un prodotto semplice che ha mostrato caratteristiche notevoli sui sentieri. Una serie diversa di misure è disponibile  compreso una corona anteriore da  30Denti che può essere alloggiata su una pedivella normale da  104 mm,  usa un montaggio leggermente piegato per alterare leggermente l’angolo della catena e permettere alla catena stessa discorrere senza interferire con l’alberino della pedivella. Si può poi compensare questo, cambiando i distanziali del movimento centrale.

La SRAM ha sviluppato il concetto originale in questo caso, ma per usare il sistema SRAM XX1 tutti i componenti della trasmissione devono essere sostituiti con una spesa totale di circa €1500. In questo caso il  50 per cento  di quello che la  XX1 offre (semplificazione e governo della catena) possono essere acquistati per €74.

Abbiamo montato una corona da  32 Denti del tipo  Wolf Tooth Components ed abbiamo guidato per alcuni sentieri sconnessi. Abbiamo anche provato con un guida catene ed anche una corona non sagomata da  32 Denti della Shimano per vedere se c’era davvero una differenza.

Montaggio/Metodologia

Per questa prova abbiamo usato una corona da  32 Denti con un  meccanismo TYPE II SRAM X0 a 10 velocità e con delle pedivelle  Shimano Zee. Dapprima abbiamo fatto il sentiero con la corona Wolf Tooth e con un guida catena superiore per avere un punto di riferimento per la nostra prova. Poi abbiamo affrontato il sentiero senza il guida catene ma con la corona Wolf Tooth. Infine abbiamo percorso il sentiero senza guida catene e con la corona Shimano standard a 32 Denti.

Risultati e Video

Eravamo in apprensione per provare le differenti predisposizioni e non ci aspettavamo per niente i vantaggi annunciate dei denti sagomati sulla corona. Comunque dopo tutte le prove fatte nel video risulta chiaro che un guida catene aiuta a mantenere la catena in posizione e non importa quale corona si usi, ed alla nostra prima prova non abbiamo  notato alcun problema.  La seconda prova sul sentiero è risultata riguardevole, senza guida catene e scegliendo di andare su rocce  sconnesse facendo dei piccolo salti e subendo molte vibrazioni compreso pedalare in momenti difficili, la catena è restata a posto. Infatti l’impressione che si è avuta è stata di sicurezza,  più silenziosa di quanto ci aspettassimo, probabilmente più silenziosa anche di quanto provato con il guida catene. Quando abbiamo cambiato  usando la corona  Shimano non sagomata abbiamo durato  10 secondi prima che la catena uscisse dalla corona. Dopo che la catena è uscita per tre volte abbiamo smesso di correre perché non volevamo danneggiare niente.

Conclusione

Questo prodotto funziona. Infatti funziona talmente bene che abbiamo levato permanentemente il guida catene ed ora abbiamo solo la corona da 32 Denti della  Wolf Tooth Components e nient’altro. L’unico aspetto negativo di questo sistema è il costo della corona che è leggermente più alto di una corona normale costando  €74, ma il fatto che ora non ci sia bisogno di un guida catene vuol dire davvero risparmiare del denaro  (circa €90 – €160)  con un montaggio All Mountain o Enduro con un rapporto della trasmissione 1 x 10. Le corone sono disponibili da 30, 32, 34, e 36 Denti. La nostra opinione è che questo sistema risulta ideale per il 90 per cento dei corridori ed a meno di corse in cui la perdita di catene aumenta a causa di errori derivanti dalla velocità o dalla foga del momento, avere solo una guida superiore può essere una buona idea. Comunque noi pensiamo che persino quella non sia necessaria e la proveremo ancora molto sui sentieri da Enduro World Series in Punta Ala, Toscana per vedere come funziona a lungo termine.

XX1 Per la Gente?

Il nostro montaggio adesso consta di una cassetta pignoni da 40-11 denti della Leonardi Factory con una corona anteriore da 32 denti della Wolf Tooth. Usata insieme ad una X9 o X0 Type II o con un cambio a frizione della Shimano abbiamo ottenuto una trasmissione che costa solo €300 contro il prezzo della XX1 di €1500. I nostri cambi di marce sono buoni e la nostra padronanza delle marce è adesso più semplice ed anche buona. La nostra opinione è che questo tipo di montaggio sarà disponibile in pochi anni dalle grandi ditte nelle collezioni più economiche dei gruppi. Aspettare per avere dei vantaggi quando invece si possono avere subito, non ci sembra essere il massimo.

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